AirLift Maxi – mehr Zuladung für Eurochassis

AirLift Maxi – mehr Zuladung für Eurochassis

3. Februar 2022 Aus Von Jörg Nullmeyer

Durch ein neues Gutachten für die AirLift Maxi bietet Linnepe jetzt mehr Zuladung für Eurochassis Light und Heavy. Die Auflastung ist nicht nur für den Fiat Ducato sondern auch für Peugeot Boxer und Citroën Jumper möglich. Jetzt steht für die Light- und Heavy-Chassis ein erweitertes Auflastungsgutachten zur Verfügung, das Fahrern von ständig überladenen Fahrzeugen mehr Spielraum eröffnet. Schon vor über 30 Jahren entwickelte das Unternehmen die erste Zusatzluftfederung für Reisemobile in Europa und stellt sie her. Dementsprechend blickt Linnepe auf eine jahrzehntelange Erfahrung im Bereich Auflastungen zurück.

Mehr Komfort – weniger Zuladung

Die Linnepe Airlift Maxi wird bequem vom Cockpit gesteuert.

(Foto: Linnepe)

Die Ausstattung von Reisemobilen wird immer komfortabler und umfangreicher. Das beginnt bei Doppelböden, winterfester Ausstattung bis zu Solarpaneelen und der Sat-Anlage mit Multimediasystem. Mit jedem Teil verringert sich jedoch die Zuladung. Bei vielen Neufahrzeugen ist die Spanne zwischen Leergewicht und zulässiger Gesamtmasse mittlerweile sehr gering. Das Resultat: Viele Reisemobilisten fahren deutlich überladen in den Urlaub. Neben der erhöhten Unfallgefahr können die drastischen Geldstrafen im Ausland ein großes Loch in die Urlaubskasse reißen.

Auflastung statt Geldstrafe

Wer statt Bußgelder zu zahlen lieber in eine Linnepe AirLift Maxi-Zusatzluftfederung investiert, profitiert nicht nur von einem deutlichen Sicherheitsgewinn sondern auch von mehr Zuladung. Bei den Linnepe AirLift Maxi ist ein Gutachten für die Auflastung des Fiat Ducato und Fahrzeugen mit Eurochassis inkludiert. Je nach Chassis-Ausführung sind damit Auflastungen des zulässigen Gesamtgewichtes bis 4.400 Kilogramm möglich.

Neues Gutachten mit höherem Gesamtgewicht

Aktuell ist es den Ingenieuren bei Linnepe gelungen die Gutachten für schwerere Lasten zu erweitern: Je nach Ausführung lässt sich damit die Hinterachse des Fiat Ducato mit Light-Chassis auf bis zu 2.240 Kilogramm erhöhen und das zulässige Gesamtgewicht auf bis zu 4.090 Kilogramm. Für Fahrzeuge mit Heavy-Chassis sind bis zu 2.600 Kilogramm Hinterachslast möglich. In dieser Variante kann das zulässige Gesamtgewicht auf bis zu 4.700 Kilogramm erhöht werden. Die Auflastung ist – wie bei jedem System – natürlich nur möglich, wenn die Reifen und Felgen die entsprechende Tragfähigkeit aufweisen. Gegebenenfalls muss die Rad-Reifen-Kombination getauscht werden.

AirLift Maxi für Einzel- und Zwillingsbereifung

Linnepe AitLift Maxi

(Foto: Linnepe)

Die Linnepe AirLift Maxi-Zusatzluftfeder wird parallel zur original Blattfederung verbaut. Durch die 8-Zoll-Luftfalten­bälge mit dem hohen Kammervolumen nimmt es die Airlift Maxi auch mit hohen Lasten auf. Für die notwendige Luft sorgt ein im Lieferumfang enthaltener, fest installierter Kompressor. Vom Cockpit aus lässt sich die gesamte Anlage über ein komfortables Bedienteil steuern. Damit kann der Fahrer die Druckverhältnisse in den Luftkammern verändern und so das Fahrwerk den Fahrbahnverhältnissen anpassen. Die AirLift Maxi-Zusatzluftfederung wird als 2-Kreis-System geliefert. Sie übernimmt die Hauptlast, die auf der Hinterachse lastet und federt harte Schläge von der Fahrbahn, die auf das Chassis wirken, sanft ab. Weiterer Vorteil: Unterschiedliche Beladungszustände, die das Heck absinken lassen, können einfach ausgeglichen werden. Mit mehr Druck auf den Luftbälgen wird das Fahrzeugheck angehoben und das Reisemobil steht wieder gerade. Die Linnepe AirLift Maxi ist für die gängigsten Reisemobilchassis erhältlich und stellt eine preiswerte Möglichkeit dar, Fahrkomfort und Fahrsicherheit zu erhöhen.

Info: linnepe.eu