E-Dreirad Elektrofrosch als Mini-Camper

E-Dreirad Elektrofrosch als Mini-Camper

16. Februar 2020 Aus Von Gerhard Prien

Ein E-Dreirad als Mini-Camper? „Reduce to the max“, das war einmal die Werbebotschaft von Mercedes-Benz für den Smart. Noch früher hieß es mal „weniger ist mehr“. Das muss sich Göran Eger, der Inhaber der Berliner Firma „Elektrofrosch“ auch gedacht haben, als er ein minimalistisches Campmobil auf die Räder stellte. Auf drei Räder, um genau zu sein.

Parallelen zur Ape

Italienische Wurzeln - der Elektrofrosch. (Foto: Elektrofrosch)

Italienische Wurzeln – der Elektrofrosch. (Foto: Elektrofrosch)

Eigentlich verkauft Elektrofrosch Kleintransporter und Kabinenroller, die von Elektromotoren angetrieben werden. Die Dreiräder – ein Rad vorne, zwei Räder hinten – erinnern an die legendäre italienische Piaggio Ape oder die Tuk-Tuks, motorisierte Autorikschas, die vor allem im asiatischen Raum und in Indien zum Transport von Gütern oder Personen genutzt werden. Die E-Transporter von Elektrofrosch werden in China gefertigt und in der Türkei für den deutschen Markt auslieferungsfähig gemacht. Das türkische Unternehmen Volta legt vor allem bei Motor, Akku und der geschlossenen Fahrerkabine noch Hand an die Fahrzeuge. Da ihn die Fahrzeuge von ihrer Optik an einen Frosch erinnerten, wählte Göran Eger den Namen „Elektrofrosch“ als Firmenbezeichnung.

Camping in der Moped-Klasse

Mit Doppelbett und Küche unterwegs. (Foto: Elektrofrosch)

Mit Doppelbett und Küche unterwegs. (Foto: Elektrofrosch)

Grundsätzlich verfügen die Dreiräder über eine Deep Cycle VRLA 72 Volt Gelbatterie und eine Kapazität von 60 Ampere. Voll aufgeladen soll der elektrische Frosch rund 60 Kilometer zurücklegen können, bei einer Höchstgeschwindigkeit von rund 40 km/h. Selbst Steigungen von bis zu 30 Prozent soll das E-Dreirad bewältigen. Das erneute Aufladen des Akkus soll in etwa sechs bis acht Stunden erledigt sein. In Deutschland benötigt man für das emissionsfrei fahrende Dreirad einen Führerschein für Pkw oder Moped.

Obwohl das nur 275 Zentimeter „lange“ und rund einen Meter breite E-Mobil mit seinem mittig angeordneten Lenker und einer eher schmalen Sitzbank auf eine Person ausgelegt ist, dürfen zwei Personen mitfahren. Zwei Modelle gibt es, den Big mit offener Kabine und den Pro, der über ein geschlossenes Fahrerhaus und einen Keramik-Heizlüfter verfügt. Beide Modelle wiegen rund 240 Kilogramm und bieten mehr als eine halbe Tonne Zuladung. Das Ladegut wandert auf die Pritsche, sie ist 145 cm lang und 97 cm breit. Die Höhe der Ladebordwände liegt bei 40 cm.

Selbstfahrender Zeltanhänger

In der Camping-Version, die 60 bis 70 Kilo wiegt, wandern ein Zeltaufbau, ein zwei mal dreieinhalb Meter großes Sonnensegel und ein rund zehn Kilogramm schweres, mobiles Küchenmodul aus Alu auf die Ladefläche. Die Küche misst zusammengeklappt 55 x 34 x 39 cm und bietet vier Campinghocker, Schneidbrett, Geschirr und Besteck, Töpfe und zwei Kocher. Die Box selbst dient auch als Tisch. Der Zeltaufbau ruht auf Höhe der Ladebordwände, so bleibt darunter Platz für Gepäck. Er lässt sich aufklappen und bietet zwei Personen auf einer Liegefläche von 200 x 140 cm Platz für die Nacht. Als seitliche Abstützung dient die Einstiegsleiter.

Die Camping-Einheit kann wahlweise auch auf einem Anhänger Platz finden. In Kombination mit dem Elektrofrosch Big kostet die Campingeinheit 3.990 Euro, mit geschlossener Kabine in der Ausführung Pro ist der elektrische Mini-Camper für 4.990 Euro zu haben.Firmenchef Göran Eger verortet die Kunden für seine elektrisch betriebenen Minicamper beispielsweise unter sport- und naturbegeisterten Zeitgenossen, die emissionsfrei am Wochenende etwa zum nächsten See aufbrechen wollen. Gut vorstellbar sind als Käufer aber auch Menschen, die auf Entschleunigung setzen, und denen die rund 60 Kilometer Reichweite – bis zur nächsten Akkuladung – durchaus ausreichen. Und die ein günstiges Campingmobil suchen, bei dem weniger vielleicht doch mehr ist.

Weitere Infos: www.elektrofrosch-berlin.de

 

Info Elektrofrosch Camping
Abmessungen (LxBxH) 274 x 103 x 131 cm
Ladefläche: 145 x97 cm, 40 cm Ladebordwand
Leermasse: ca. 240 kg
Zuladung: bis 465 kg
Reichweite: ca. 60 km
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
Normalleistung: 2.500 W (in Spitzen bis 7.000 W)
Steigwinkel: bis 30 %
Preis: Elektrofrosch Big Camping: 3.990 Euro
Elektrofrosch Pro Camping: 4.990 Euro