Neuer Pick-Up: Peugeot Landtrek

Andere Hersteller ziehen sich aus dem Pick-Up-Markt zurück, Mercedes lässt die X-Klasse auslaufen, VW den Amarok – PSA steigt mit dem Peugeot Landtrek ein. Die Franzosen haben mit dem neuen Modell vor allem die Märkte in Lateinamerika und Afrika im Blick. Ab Ende des Jahres soll er dort zu haben sein, für den europäischen Markt ist er – zumindest derzeit – nicht vorgesehen.

Die Merkmale des Landtrek: Einzel- und Doppelkabine, bis zu sechs Sitzplätze, bis zu eine Tonne Nutzlast, Allradantrieb, zahlreiches Zubehör und mehrere Kameras, die jedes Hindernis erkennen. Als Einzelkabine ist der Landtrek 5,39 Meter lang, als Doppelkabine sind es 5,33 Meter. Beide Varianten sind 1,92 Meter breit. Je nach Radgröße hat der Pick-up eine Bodenfreiheit von 21,4 oder 23,5 Zentimeter. Eine Unterbodenverkleidung aus Metall schützt den Motor vor Beschädigungen.

Als Benzin & Diesel erhältlich

Offeriert werden Benzin- und Dieselmotoren sowie eine Handschaltung (verfügbar bei den Benzin- und Dieselmotorisierungen) und ein Sechs-Stufen-Automatikgetriebe (verfügbar bei den Benzinmotorisierungen). Die Variante mit Automatikgetriebe lässt sich in den Modi Normal, Sport und Eco fahren. Der Landtrek kann mit Hinterrad- oder Allradantrieb bestellt werden. Bei der 4×4-Version wird ein Teil der Kraft auf die Vorderachse übertragen. Dies ermöglicht dem Fahrer die Wahl zwischen zwei Modi: 4H (4 High speed) für normalen Allradantrieb oder 4L (4 Low speed), also Allradanrieb für steile Hänge oder rutschige Untergründe. Ein Untersetzungsgetriebe von 2,7 zu 1 erhöht die Traktion bei langsamer Geschwindigkeit. Zusätzlich ist das Differenzialgetriebe mit einem eLocker System ausgestattet, das automatisch ausgelöst wird, wenn einer der Reifen durchdreht.Der Landtrek hat eine Wattiefe von bis zu 60 Zentimeter.

Ladevolumen abhänig von der Kabine

Auf der Ladefläche können, je nach Version, Güter mit einem Gewicht von bis zu einer Tonne oder 1,2 Tonnen transportiert werden, die Anhängelast liegt bei 3,5 Tonnen. Auf die Ladefläche der Einzelkabine passen drei Europaletten, der Doppelkabiner packt zwei Europaletten weg. Wer lange Güter transportiert, kann den Landtrek ohne hintere Stoßstange bestellen. So lässt sich die Heckklappe um 180 Grad öffnen. Für Arbeiten bei Dunkelheit beleuchten LED-Lampen die Pritsche. Elektrische Geräte werden mittels einer 12-Volt-Steckdose in der Ladefläche auch in Fahrt mit Strom versorgt. Mit mehr als 40 Zubehörteile lässt sich der Pick-Up auf individuelle Bedürfnisse anpassen. Das Zubehör deckt ästhetische, praktische, technische und elektronische Erweiterungen ab. Angeboten werden beispielsweise Trittbretter, verstärkte Glasscheiben, Schutzmatten, eine Alarmanlage oder ein verchromter Überrollbügel.

Interieur aus dem Systemregal

Im Interieur stammen viele Elemente von aktuellen Peugeot-Modellen: Das Lenkrad mit zwei Speichen erinnert an den SUV 3008, der 10 Zoll (25,4 Zentimeter) große Touchscreen über der Mittelkonsole stammt vom Peugeot 508. Insgesamt bieten 27 Liter Stauraum in der Fahrerkabine genügend Platz für all den Kleinkram, was man auf Reisen gerne so mit sich führt. Bei den vorderen Plätzen offeriiert Peugeot wahlweise zwei Einzelsitze oder eine Sitzbank für drei Personen. Der mittlere Platz kann umgeklappt und als Arbeitstisch genutzt werden. Die Rückbank kann vollständig oder im Verhältnis 40/60 umgeklappt werden und hat eine Traglast von 100 Kilogramm. Zwei Isofix-Befestigungssysteme auf der Rückbank sorgen für sicheren Halt der Kindersitze.

Apple CarPlay und Android Auto verbinden das Smartphone mit dem Pick-Up, Apps können über den Touchscreen gesteuert werden. Daten lassen sich auf die zehn GB große Festplatte des Fahrzeugs speichern und per USB oder Bluetooth übertragen.

Der Landtrek ist mit sechs Airbags, bis zu vier Kameras und zahlreichen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet. Zu ihnen gehören etwa eine Bergabfahrhilfe, ASR für verbesserte Traktionen in den Versionen mit 4×2- und 4×4-Antrieb, eine Anhängerschwenk-Steuerung und der Spurhalteassistent.

Die Kameras unterstützen den Fahrer beim Manövrieren in der Stadt, bei engen Offroad-Strecken oder Hindernissen.

Weitere Infos: www.peugeot.com