Bloß nicht abhängen lassen

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Bloß nicht abhängen lassen

März 21, 2018 - 16:45
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In Deutschland ist es ausreichend, wenn man das Abreißseil für gebremste Anhänger um den Haken der Anhängerkupplung legt. In den Niederlanden ist hingegen selbst für ungebremste Hänger eine spezielle Öse notwendig.

So ist das Seil für die meisten Länder richtig befestigt. (Foto: Rameder)

Oft sind es die kleinen Dinge, die eine große Wirkung haben. Das sogenannte Abreißseil ist dabei keine Ausnahme. Wenn sich der Anhänger unerwartet vom Kugelkopf löst, wird dadurch automatisch die Anhängerbremse ausgelöst. Wer einen Pkw mit gebremstem Anhänger nutzt, sollte nicht darauf verzichten. 

In vielen europäischen Ländern ist die Nutzung eines Abreißseils bei auflaufgebremsten Anhängern mit einer bestimmten Gesamtmasse vorgeschrieben. In Deutschland ist dies bei auflaufgebremsten Anhängern mit einem Gesamtgewicht von 750 bis 3.500 Kilogramm der Fall. Denn falls sich der Anhänger unbeabsichtigt vom Zugfahrzeug lösen sollte, wird automatisch die Feststellbremse angezogen und der Anhänger kommt zum Stillstand. Andere Verkehrsteilnehmer können dem Hindernis also besser ausweichen und der Anhänger verwandelt sich auch nicht in ein unkontrolliert durch die Gegend rollendes Geschoss.

Doch die Vorschriften rund um Abreißseile unterscheiden sich von Land zu Land. Zum Beispiel fordern manche Länder die Befestigung des Seils an einer Öse, statt es lose über die Anhängerkupplung zu legen. Bei ungebremsten Anhängern ist teilweise sogar die Nutzung eines Fangseils oder einer Kette vorgeschrieben. Bei Zuwiderhandlungen drohen unterschiedlich hohe Geldbußen. Insofern ist es immer empfehlenswert vor einer Fahrt ins Ausland, die entsprechenden Vorschriften in Erfahrung zu bringen.

Grundsätzlich ist eine zusätzliche Öse an der Anhängerkupplung ratsam. Nur so kann verhindert werden, dass das Abreißseil vom Haken rutscht. Bei Rameder ist das praktische Abreißseil für 6,99 Euro und die passende Sicherungsschelle für 11,99 Euro erhältlich. 

Info: www.rameder.de