Fahrzeuge

In Düsseldorf wird Morelo einen neuen Empire vorstellen. Wer an ein Dickschiff denkt, liegt falsch. Das im letzten Jahr vorgestellte Flagschiff wird es ab Modelljahr 2018 auch in der Klasse bis 7,5 Tonnen sozusagen als „Light-Version“ geben. Die Vorteile liegen auf der Hand: Das Fahrzeug kostet in Deutschland keine Maut, kann mit dem alten Führerschein der Klasse drei gefahren werden, ist handlicher und kann gerade in Südeuropa viele Straßen nutzen, die den Großen verwehrt bleiben.

Auf dem Caravan Salon stellt Köhler Wohnmobile mit dem Sunvan T22 und dem Sunvan L27 zwei neue Ausbauvarianten vor. Das Besondere an diesen Grundrissen sind die variabel einsetzbaren Einzelsitze, die Raum für viel Gestaltungsfreiheit geben. Auch im Camper auf Vito-Basis hat der schwäbische Wohnmobil-Spezialist nun statt einer Sitzbank die praktischen Einzelsitze im Einsatz. Selbst bei vier Sitzplätzen ist beim Sunvan V 27 noch eine Durchlademöglichkeit gegeben.

Der neue Centurion wird mit allen innovativen Entwicklungen und erdenklichen Komfort-Einrichtungen ausgestattet. Sein Designkonzept wird zukünftig sukzessive auch auf die anderen Concorde-Modellreihen ausgeweitet.

Generell wird er als teilintegriertes und integriertes Modell der Luxusreisemobilklasse speziell für Individualisten angeboten. Nicht nur die Länge von bis zu zwölf Metern macht den Centurion zu einem Giganten, auch die schier unendlichen Einrichtungsmöglichkeiten und das Maximum an Komfort tragen dazu bei.

Bei ICS bekommt man das Fahrzeug so wie man es haben will. Das hier vorgestellte Fahrzeug in Anthrazit baut auf einem Mercedes-Benz 250 GD mit einem Radstand von 2.850 mm auf. Angetrieben wird das Fahrzeug von einem OM602 Dieselmotor mit einem Hubraum von 2.497 Kubikzentimeter. Die Leistung liegt bei 68 Kilowatt, was 92 PS entspricht. Dazu gibt es einen zuschaltbaren Allradantrieb mit Differenzialsperre für Vorder- und Hinterachse sowie eine 225/75 R16
 Bereifung.