Nach einer Insolvenz wurde die Firma Luano Camp gegründet, die nun Markeninhaber von Rimor, XGO und Kentucky ist. Die Mehrheit der Anteile gehört der französischen Trigano-Gruppe, wobei die „Rimor-Familie“ Niccolai die restlichen Anteile besitzt und die Geschäftsführung stellt.
Das 2011 in Riga gegründete Unternehmen Sia Kulba wird seit 2014 von Aldis Bokmelders und Ingo Host geführt. Mit dem Kulba Teardrop wollten sie einen Anhänger schaffen, der eine echte Alternative zum Campingbus ist, aber in jeder Garage untergebracht werden kann. Außerdem sollte als Zugfahrzeug ein Kleinwagen und die Führerscheinklasse B ausreichen.
Mit dem WX-BTSP70 kündigt Pioneer ein neues, portables Bluetooth-Lautsprechersystem an. Speziell auf die Bedürfnisse von Smartphone und Tablet zugeschnitten, verbessert das neue System die Soundwiedergabe deutlich. Ein neuer Bluetooth-Codec und die neu entwickelte Smart Audio Technologie sollen auch anspruchsvolle Hörer mit einem klaren und kraftvollen Klang überzeugen.
Nicht jeder Camper möchte Yacht-Design und Exclusive-Pakete. Manchmal ist weniger mehr. Die schlichten aber pfiffigen Wohnwagen von Pinokaravan dürften auch in Deutschland Käufer finden. Nicht ohne Grund gehört der türkische Hersteller schon zu den Stamm-Ausstellern des Caravan Salon. Dieses Jahr werden die Modelle Pi2010 und 280 Cachalote auf der Messe zu sehen sein.
Nach Jahren der Stagnation gibt es auf dem italiensichen Markt Anlass zur Hoffnung auf Besserung. Es tut sich wieder was in Italien! Laika, Traditionshersteller unter dem Dach der Erwin Hymer Group, war und ist Marktführer in Italien.
Auf dem Caravan Salon stellt Köhler den Sunvan V23 vor, einen Vito mit langem Radstand und Schlaf-Hubdach. Der durchdachte Kastenwagen zielt mit seiner Minimalausstattung auf die Puristen. Ein sehr komfortables Bett sorgt für geruhsamen Schlaf. Ein weiterer Pluspunkt ist die hohe Variabilität. DIe langstreckentaugliche Sitzbank und das Lattenrostbett sind in wenigen Minuten ausgebaut. So wird aus dem V23 ein vielfältiger Transporter.
Caravelair hat 2016 die Baureihen Antares, Antares Style, Allegra und die Premium-Baureihe Venicia mit insgesamt 31 Grundrissvarianten im Programm. Kräftig Hand angelegt hat Trigano bei den Antares Modellen. Die neue Bugfront wertet die Wohnwagen optisch auf. Der Gasflaschenkasten hat eine neue Klappe mit Gasdruckfedern und einem Aluminiumprofil zur Versteifung bekommen. Innen wurden die Push-Lock-Verschlüsse geändert und die Innendekoration modernisiert.
Die Dänen sind im Modelljahr 2016 in der sogenannten fünften Generation mit drei Baureihen am Markt. Die Faltcaravans lassen sich auf Grund ihrer kompakten Abmessungen und des geringen Gewichts von jedem Auto problemlos ziehen und haben eine Zulassung für 100 km/h.
Aus Frankreich kommen in diesem Jahr einige Innovationen. Sei es ein neues, verschiebbares Hubbett in Längsrichtung, das einen komfortablen Ein- und Ausstieg an beiden Seiten ermöglicht, oder neue Verbundmaterialien für eine höhere Steifigkeit des Aufbaus. Einige Optionen fallen ab dem kommenden Modelljahr weg, um den Kunden die Auswahl leichter zu machen.
Der Pick Up- und Expeditionsmobil-Spezialist Bimobil aus Oberpframmern stellt den neuen EX 460 auf Basis des Fuso Canter 6C18 4WD auf der Düsseldorfer Messe vor. Konzipiert ist der Bimobil EX 460 als geländegängiges, fernreisetaugliches Allradmobil für bis zu vier Personen. Da der Fuso Canter leichter als die meisten Mitbewerber ist, kann Bimobil dem EX 460 bei 6,5 Tonnen Gesamtmasse trotz aufwändigem Auf- und Ausbau eine Nutzlast von fast zwei Tonnen mitgeben. Preis: Ab 134.000,- Euro.
