Fahrzeuge

Es muss nicht immer die Arabische Halbinsel sein, um Abenteuer im Oman zu erleben. Manchmal reicht auch ein Ausflug in das Städtchen Mering bei Augsburg. Dort wo normalerweise hochwertige Kastenwagen nach Kundenwünschen in Handarbeit ausgebaut werden, entsteht derzeit der Prototyp eines geländegängigen Reisemobils. Der Oman - so der Name des Neuen - ist auf Grund der steigenden Zahl an Kundenanfragen nach einem geländegängigen Reisemobil entstanden. Der Vorteil des Kastenwagens ist seine kompakte Bauweise, mit der man (fast) überall relativ unauffällig übernachten kann.

Erstmals bauen die Sassenberger ein Alkoven-Fahrzeug der Achtmeter-Klasse in der eigenen Produktionsstätte. Der Aufbau ist in LLT, der sogenannten Long Life Technologie gefertigt. LMC ist sich seiner Sache sicher und gibt 12 Jahre Dichtigkeitsgarantie.

Der Miller Virginia dürfte als Einzelbettenwagen nicht nur in Deutschland einige Anhänger finden. Mit einer Gesamtlänge von 7,38 Metern ist der Virginia der längste Miller und läuft dem acht Zentimeter kürzeren Nevada aus gleichem Haus den Rang ab. Was den Virginia vom normalen Einzelbettenwagen unterscheidet, ist die Heckpartie. Bei diesem sogenannten Skandinavien-Grundriss befindet sich hinter den Einzelbetten noch ein quer eingebautes Heckbad.

Zu den generellen Neuerungen der kommenden Saison zählen breitere Betten und ein optimiertes Wärmeleitsystem im Bereich des Heckbettes. Ab dem c-tourer I wird es einen integrierten Schuhschrank im Bereich der Sitzgruppe geben. Außerdem werden mehr Fahrzeuge mit Busspiegeln ausgestattet und bei einigen Modellen ist die Frischwasserkapazität erhöht worden.