50 Jahre Weinsberg: Campingbus auf Fiat 238

50 Jahre Weinsberg: Campingbus auf Fiat 238

24. Februar 2020 Aus Von Gerhard Prien

Größtmöglicher Wohnkomfort auf der Basis eines Nutzfahrzeugs, ohne ausladene Aufbauten: Das bot der kompakte Weinsberg Camper mit Aufstelldach auf Basis des Fiat 238 bereits im Jahre 1969. Der kleine Campingbus war trotz gerade mal 4,60 Meter Länge erstaunlich geräumig und vielleicht sogar flexibler konstruiert als so manches heutige Modell.

Sogar mit Küche

Mit Spüle, Gaskocher, Kühlschrank und einer Hecksitzgruppe, die sich zu einem Doppelbett umbauen ließ, war der Fiat ein voll ausgestattetes Reisemobil. Da sich das gesamte Mobiliar auch mit wenigen Handgriffen ausbauen ließ, konnte er auch als Kleintransporter mit immerhin 6,5 Kubikmetern Ladevolumen genutzt werden. Das Fahrzeug der damaligen Karosseriewerke Weinsberg, das es als 238 E später in der neuen Ausstattung als „Cosmos“ gab, war auf Anhieb erfolgreich und führte in der Folgezeit zu einer Intensivierung der Motorcaravan‐Fertigung. Wohnmobile von Weinsberg spielten fortan eine immer bedeutendere Rolle auf in‐ und ausländischen Märkten. Es folgten Modelle auf einer großen Bandbreite von Basisfahrzeugen wie Fiat, VW, Peugeot, Mitsubishi, Nissan, Opel oder Mercedes‐Benz, auf dem der erste Weinsberg Orbiter entstand.

Vorgänger des Ducato

Der Fiat 238 Kleintransporter ist, ausgestattet mit Vierzylindermotor und Frontantrieb, der Nachfolger des Fiat 1100 T. Er wird ab September 1966 in verschiedenen Varianten gebaut: Angeboten wird er als Kastenwagen, Kombi, Pritsche, Pritsche mit Doppelkabine, als Klein-, Luxus- und Schulbus und auch als Ambulanzwagen. In der Version 238 E wurde er bis 1978 gefertigt. Aus dem Frontantrieb resultiert ein flacher Ladebodens, daher konnte der Innenraum trotz einer relativ kleinen Grundfläche gut genutzt werden.

Zu Beginn der 1980-er Jahre löste der Fiat Ducato den 238 ab. Er war die Basis für den Klassiker Cosmos, den es wahlweise mit aufstellbarem Flachdach (Typ FD) oder mit isoliertem Hochdach (Typ HD) gab. Die Variante HD Luxus hatte sogar eine Nasszelle an Bord. Im Jahre 1992 ging die Wohnmobilsparte der Karosseriewerke Weinsberg an die Tabbert Industrie AG, die Modellpalette wurde um‐ und der Cosmos eingestellt.

Wiedergeburt nach Auferstehung

Nach Gründung der Knaus Tabbert Group GmbH zehn Jahre später wechselte für die Marke Weinsberg der Besitzer, der Cosmos erlebte als Allradmodell auf Basis des Ducato im Jahre 2003 eine Wiedergeburt: Abgeboten wurde er als 551 K mit Stockbetten im Heck und Kompressor‐Kühlschrank oder als 551 MQ mit hinterem Doppelbett. Kurze Zeit später kam der X‐Cursion, ein Campingbus mit Aufstelldach auf Basis des Renault Trafic. Zwar ohne Allradantrieb, dafür aber zu einem Preis ab rund 30.000 Euro relativ günstig geraten.

In der neu formierten Knaus Tabbert GmbH schließlich wurde auch die Marke Weinsberg 2008/2009 neu ausgerichtet. Mit Erfolg, in jeder Hinsicht. In den aktuellen Modellen CaraBus und CaraTour stecken die 50-jährige Erfahrung der traditionsreichen Marke. Und: Ein gut erhaltenes Exemplar des Urmodells von 1969 wird gerade liebevoll in Jandelsbrunn aufgearbeitet.

Weitere Info: www.weinsberg.com